Остров Эльба - октябрь 2016

Начинаю готовиться к следующему плаванию. На этот раз наш путь лежит на Эльбу.
Остров Эльба находится в двух часах плавания на лодке(яхте) от Пунта Ала и в часе от Пиомбино (10 км или 5.4 мили)  Благодаря своей форме остров всегда может предложить безопасный приют при любом состоянии моря. Красивые бухты чередуются с современными причалами, где можно заправиться топливом, водой и провиантом и провести вечер в приятном ресторане.
Даты: с 1 октября по 8 октября.

Начальный и конечный порт - Пиомбино.

Возможно, сделаем переход на Корсику (19 миль на запад), туда, куда не успели добраться в прошлый раз. Яхта  Queen такая же как была в прошлые плавания, в смысле параметров. Sun Odyssey 439, 4 кабины, длина 13.34 метра. 


Примерный план или что я намереваюсь посетить:

1. Капрая (Capraia) - это красивый остров вулканического происхождения, где природа по-прежнему в значительной степени остается дикой. Остров находится в 22 милях на северо-запад от Портоферрарио (Эльба). Длина его - 8 км, ширина - 4. Можно остановиться в очень приятной марине.  В небольшой деревне, размещенной выше в горах, доминирует замок - крепость св. Георга (1540 год).  Там есть несколько старинных церквей, но замок закрыт для посетителей. Кажется 5 церквей можно посмотреть.

Недавний ремонт марины и реконструкция дали новый толчок туризму, при всем при том Капрая остается островком, довольно удаленным от толп и весьма ограниченным в смысле свободных мест. Места в марине надо резервировать заранее. Рекомендуется посетить древнюю заброшенную тюрьму на острове. Сверху открывается великолепный вид на порт и замок Эльба-Айленд: лучше всего посетить его на скутере. Пишут, что на острове производят вино (на каком острове в Средиземноморье его не производят?) и что там находится центр рыболовства анчоусов. Не знаю, что это, но уже интересно.

2. Монтекристо (Montecristo). Да-да, это тот самый остров, на котором Дюма поместил своих героев. Просто как дань памяти детства, я обязана посмотреть это место. Его размеры - 4.1 х 3.4 км, береговая линия - 17 км. На острове живут 2 человека. Думаю, они не потомки героев Дюма, но кто их знает. Для посетителей существует масса ограничений: нельзя оставаться на ночь, рыбачить, купаться. Приближаться к острову можно только на расстояние 4 км. Но в одном месте - Cala Maestra - можно встать на буйки, якорь нельзя спускать. Но можно добраться до берега на лодке.
3. Эльба является наибольшим островом Тосканского архипелага и третьим по площади островом в Италии после Сицилии и Сардинии. На острове есть 2 музея Наполеона -  Вилла Сан Мартино и Палаццо Мулини, предполагаю, что все остальное тоже связано с его именем. 

Возвращение Наполеона Бонапарта с Эльбы.

Ambroise-Louis Garneray - 1. неизвестен 2. www.kunst-fuer-alle.de 

3. The Bridgeman Art Library, Object 159339

В Портоферрайо можно осмотреть старинные крепостные стены времен Медичи, в окрестностях Порто Адзурро – руины римской виллы Ле Гротте и замок Кастель Вольтеррайо, а неподалеку от Рио Эльба находится ущелье Мон Серрато с церковью с загадочной иконой Черной Мадонны.
Мне понравилось описание достопримечательностей острова, праздников и фестивалей на сайте http://italia-ru.com/page/elba

Рекомендуется посетить пляжи Fetovaia, Пунта Calamita, Gulf Стелла и Капо Enfola.
Хочется запланировать еще, но надо где-то остановиться. Поначалу мне казалось, что на Эльбе нечего делать, но чем дальше я ищу информацию, тем больше мне хочется как можно скорее там оказаться.

Плавание на яхте между Сардинией и Корсикой - часть 2

Продолжение рассказа, начало здесь 

День 4.  Наутро ситуация уже не выглядела такой тяжелой и я решилась перейти через соседнюю яхту. Мы с Кристиной тихонечко на цыпочках стали перебираться. Хозяин выскочил только когда мы были уже на берегу. Долго ругался и кричал вслед. А чего, собственно? 

Пошла я искать ремонтников. Для начала нашла какого-то очень симпатичного парня и уговорила его переставить яхту кормой к причалу. Он это с легкостью сделал и отказался от предложенных денег. На мою просьбу посмотреть на нашу неисправность, он ответил, что у него много работы. Жалко. Как раз уже открылся офис марины и я пошла регистрироваться. Там мне дали список всех ремонтных служб, которые имеют отношение к яхтам в этом городе. И я начала всех обходить, обзванивать и т.д. Безуспешно. Тогда я позвонила в Каниджионе в офис компании СэйлИталия, менеджеру Энцо. Я ему рассказала обо всем, мы проделали несколько упражнений типа включи-выключи и пр., пытаясь поставить дистанционно диагноз. Не очень преуспели. Тем временем наступил вечер и мы опять поужинали и легли спать.

День 5.  Утро вечера мудреннее и посоветовавшись с Энцо, я решила перебраться в Аяччио, вроде столица Корсики, там должно быть лучше с ремонтными службами. Сказано - сделано и мы отправились в путь. Ветер, волны, пейзажи, все как положено. Вдруг в какой-то момент Леня позвал меня тихонечко вниз показать что-то. Оказалось, в его каюте идет дым из-под матраса. Там находится отделение для аккумуляторов. Я сказала всем срочно надеть спасательные жилеты. Люда всех одевала, застегивала. Выключила двигатель. Паша предложил снять клеммы с аккумуляторов, что мы и сделали. Постепенно дошлепали до Аяччо. Там я снова пошла искать ремонтников, полагая, что в марине они обязаны быть. Есть, но где-то далеко и заняты и пр. У меня было ощущение, что никто не хочет работать. 

Швартовка в Аяччо довольно удобная, мы заранее не заказывали место, и вообще, на протяжении всего плавания я ни разу не связывалась с береговыми службами. Не очень-то правильно. 
Зато заправка там, вернее, как к ней подойти, не очень удобно. Перед нами стояла моторка с кучей канистр для заправки и мы вынуждены были болтаться и крутиться на очень ограниченном пространстве, пока ждали своей очереди. 

Тем временем наша команда разбрелась по экскурсиям, я осталась в марине, продолжая бегать за техниками, позваниваться до Каниджионе и пр. Наконец, Энцо (менеджер СэйлИталия в Каниджионе) сказал, что приедет с помощником на следующий день. Ждем, выбора нет.

Плавание на яхте между Сардинией и Корсикой - часть 1

Предисловие. Это рассказ о плавании на парусной яхте осенью 2014 года.

Участники: Я - шкипер Елена с дочерью Кристиной, 

Леонид с внуком Мишей, рыбак-фанат.

Людмила и Павел - настоящие экстремалы по жизни и по характеру.

Все мы живем в Израиле, говорим на русском, иврите и кое-кто на английском.

Это команда 1-й недели. На 2-й неделе к нам присоединились пара из Америки: Елена и Джей и Надежда из Израиля.

                                             Это команда нашей яхты. Обед.

Мы планировали двумя яхтами выйти с Сардинии, обогнуть Корсику с запада, дойти до Бастии на севере, там встретить/высадить часть экипажа и продолжить плавание вдоль восточной части Корсики. Ну и вернуться снова на Сардинию, сдать яхты и полететь домой в Израиль, Америку, Россию.

День 1. 

Прилетели  из Тель-Авива в Милан. Поболтались по аэропорту, пофотографировались. Пересадка. 

Полет в Олбию. Там нас ждал уже заказанный заранее трансфер: 16 человек на 3-х минивенах доехали до Канниджионе (Cannigione marina). Компания Sail Italia. Яхты еще не были готовы, нас попросили подождать до 5-6 часов вечера. Затем мы получили яхты, проверили оборудование, начали устраиваться. Нашу зовут Cala Sisine, это название одной из очень красивых бухт на Сардинии.

Закупили продукты в местных магазинах. Переночевали 1-ю ночь на яхте.

День 2. Утром примерно в 8 вышли в сторону Корсики. 

Осматривали окрестности, привыкали к яхте. Было тепло, но пасмурно.  Остановились на якоре в маленькой бухточке на обед. Леня начал ловить рыбу. Пошло хорошо, очень быстро ведро наполнилось кем-то вроде окуней. 

Купались, отдыхали, обедали. Отдохнули и отправились в Бонифаччио. Там увидели яхту Яши, которая пыталась пришвартоваться. Стали ждать своей очереди и курсировать по проходу взад-вперед. Не очень приятные маневры, т.к. множество прогулочных корабликов возвращались в это время в ту же бухту. Швартовка была непростой, ветер все время нас разворачивал, но нам помогли привязаться. 
В Бонифаччио рестораны находятся настолько близко к яхтам, что Леня сказал "Первый раз на яхте прямо в ресторан заезжаю". Ощущение именно такое. Очень много туристов, мы поднялись на туристическом автобусе наверх, пофотографировали, побродили и спустились вниз, т.к. вечерело.

В Бонифаччио совсем плохо обстоит дело с местами общественного пользования. Душ, за который мы заплатили, купив жетоны, закрылся на полтора часа раньше срока, туалет найти невозможно было. Реально проблема.

День 3. Вышли из Бонифаччио в соответствии с планом до Аяччио. Ветер был сильный, 18-20 узлов. Подняли паруса, начали наслаждаться чистым парусным ходом. Делали 6-7 узлов. Паша наслаждался от души, управляя ветром. По дороге
были скалы, похожие на зверей и чудовищ. Все фотографировали. Берега Корсики с западной стороны очень живописны. 

В какой-то момент пришлось завести двигатель. И тут начались проблемы. Из салона с панели начали раздаваться сигналы и на панели появился знак "треугольник с восклицательным знаком внутри" и надпись "extra charge 14.8".  Я поначалу не сообразила, что это означает, но всякий раз после каждого такого сигнала выключала двигатель. Речь уже не шла о том, чтобы доплыть до Аяччио, надо было разобраться, что происходит, поэтому мы быстро свернули паруса и направились в ближайшую марину Проприано. Марина была относительно небольшой, никто нас не встречал на пирсе, свободных мест почти не было  и я стала швартоваться в первое попавшееся. Ветер, недостаток места, не очень большой опыт, боязнь включать двигатель на чуть большие обороты  - в общем, сначала я повредила якорь у стоящей рядом яхты и упорно пыталась протаранить следующую, откуда выскочил владелец с проклятиями на французском. Наша команда всеми подручными средствами пыталась отталкиваться от яхт, мирно стоящих у причала. Чтобы не нанести ущерба, я оставила попытки развернуться кормой и причалила носом. На берег мог сойти только Паша по канату как в цирке. Я предложила переходить через соседнюю яхту, но моя благоразумная команда сочла это неразумным, сказав, что хозяин соседней яхты после пережитого ужаса нам этого не простит и вызовет полицию. Ну что ж, пришлось согласиться и мы спокойно поужинали и пошли спать. 

Продолжение в следующей части.