четверг, 20 сентября 2018 г.

Планы плавания по Сароническому заливу

Даты: 30 сентября 2018 по 7 октября 2018
Предполагаемый маршрут:
30.09.18 - марина Алимос
01.10.18 - марина Алимос - остров Эгина, Пердика. 22 мили.
02.10.18 - Эгина, Пердика - Порос
03.10.18 - Гидра
04.10.18 - Докос
05.10.18 - Спеце
06.10.18 - марина Алимос
07.10.18 - домой

Можно отправиться на остров Эгина, который дарит вам прекрасную возможность совмещать островной отдых с путешествиями по материковой Греции. Это идеальный остров для семейного отдыха, здесь вас ждет огромное количество песчаных пляжей с мелким безопасным морем, большое количество интересных музеев, церквей и фестивалей.
По дороге на Эгину мы пересекаем пути торговых кораблей, поэтому здесь надо быть осторожными и если мы хотим потренироваться на парусах, надо поискать место, где не опасно.

Про Порос можно говорить долго и писать много. Скажем лишь, что здесь ваш ждет прекрасный храм Посейдона, лимонный лес, скала героя Тесея и «Мост Сатаны».

Самый романтический остров залива – Идра – прекрасно сочетает в себе древние традиции и современные туристические курорты. На острове отсутствует трафик, функцию автомобилей здесь до сих пор выполняют вьючные животные.

Еще один остров залива – крохотный Докос, где туризм как таковой особо неразвит, зато сюда регулярно причаливают яхты, лодки и суда. Здесь много пристаней, глубокие бухты и одни из самых живописных в заливе пляжей.

Остров Спеце – самый «ароматный» из Саронических островов, усеянный сосновыми рощами и лесами. К тому же его часто называют «островом мозаик» — подобный стиль и мастерство работ вы не найдете нигде больше! Плюс на этом острове гармонично соединяются и культурное наследие, и ночные развлечения, и пляжный отдых.

воскресенье, 16 сентября 2018 г.

Ионическое море - отчет

8.09.18  -  15.09.18
Мы благополучно вернулись из путешествия-плавания по Ионическому морю и сейчас я хочу рассказать, как все прошло.
Часть нашей команды летела прямым рейсом из Израиля в аэропорт Превеза, ближайший к острову Лефкас (Левкада), одна пара летела из Израиля до Афин, а далее - на арендованной машине до Лефкаса. И один участник - Павел - из Праги.
Прямой рейс очень удобен, стоит немного дороже, но зато очень быстро, 2 - 2.5 часа.

В аэропорту перед полетом

Невероятно! Ливень. Нас провожает дождь! Я еще ни разу не видела дожля в Израиле в это время года. Год будет прекрасным. Для тех, кто не в курсе: наступает еврейский новый год и мы собираемся встречать Рош-а-Шана на яхте.
До офиса компании MG Yachts добрались на такси, здесь нас уже ждал Павел, он даже успел закупить продукты на местном рынке. Яхту пришлось подождать пару часов, она еще не была готова. 
Но в итоге мы увидели нашу красавицу с именем Apolafsis (Απολαυσεις ), что по-русски означает "Наслаждение".

Бавария 46 футов, 2016 г., 4 каюты, 3 санузла.


Дополнительные вещи: Солнечная батарея; подрулька (bow thruster); адаптер, позволяюший заряжать наши мобильные устройства без подключения к 220 вольт; самодельное приспособление для поднятия якорной цепи, если запутаемся с другими яхтами.
Показывал все системы и знакомил с судном владелец Димитрос, чувствовалось, что он очень любит свою лодку.
Мы были отключены от берегового электричества и воды, странная система в этой марине, но мы обошлись и в дальнейшем обходились тоже.
Рядом с нами со всех сторон стояли одни немцы, излищне говорить, что пьют они и горланят во всю мощь. Мне пришлось даже ночью их урезонивать. Потом мы встретили их, когда вернулись, очень даже симпатичные, когда не пьют и с женами.

Утром 9 сентября мы вышли из марины Лефкас. Выход из нее очень длинный, мелкий и идти надо по протоке, обозначенной красными и зелеными буями. Картинка получается очень красивая, когда все друг за другом выходят.
1-я остановка в бухте около острова Меганиси. Бросили якорь, поплавали в воде, пообедали.

И хотя мы договаривались с экипажем дружеской яхты поужинать вместе на этом же острове, мы решили все-таки идти на Каламос.
Из описания в Pilot book было известно, что на Каламосе есть одноименная небольшая рыбацкая деревня и там есть Джорж и его таверна. Выглядело это так: при входе в марину нас встретил человек на моторке, указал, где опустить якорь и показал направление, куда пришвартоваться - к рыбацкой лодке. Мы потом через нее и ходили, пока владелец сидел и чинил сети. Вызывает восхищение мастерство местных моряков, как они лихо гоняют на моторках, указывают, кому где встать.
Павел приступил к приготовлению ужина, а мы пошли гулять. Про Павла и его кулинарные изыски я напишу отдельный пост, оно того стоит.




Поднялись наверх, слегка поразились количеству кафе и таверн, но люди везде были очень приветливые и не назойливые.

Утром 10 сентября позавтракали и отправились на Итаку.
С утра в этом регионе ветра совсем нет, поэтому шли на моторе. Ветер поднимается после обеда. Конечно же, встали на якорь, купались, обедали.

Саша нырял и нашел морскую звезду. Мы ее сфотографировали и выпустили.









Итака - это 2 больших куска или полуострова, соединенные перешейком. Мы отстановились в порту-столице Вати (Вафи), он находится в южной части, арендовали минивэн и поехали по острову на север на обзорную экскурсию.
Все-таки это родина Одиссея, хотелось посмотреть. Ничего мы не увидели, только макет его дворца (неизвестно, был ли этот дворец вообще). Но сам подъем на гору и виды потрясающие.

Маршрут плавания Одиссея










12.09.18 После двух ночей в Вати мы пошли на Кефалонию - самый большой остров Ионического архипелага. Посетили 2 пещеры, красиво. Катались внутри на лодочке с лодочником.



13.09.18 вновь двинулись на Левкаду, т.к. надо было Павла где-то там высадить. Дул хорощий ветер, наконец-то шли под парусом, делали до 7.5 узлов. Без особых усилий, с наслаждением. За штурвалом стояла Эмилия, мы ее иногда корректировали, когда она отвлекалась на посторонние разговоры. Но в целом у нее хорошо получилось.
Вообще, я всегда приветствую тех, кто хочет научиться или просто даже попробовать. Практически все члены нашей команды поучаствовали в управлении яхтой и приобщились к таинствам морского дела. Даже была очередь, кто следующий рулит.
Пришвартовались в марине Сивота на юге острова. Здесь уже было электричество и вода, первый раз за всю неделю. И сама стоянка стоила 35 евро. До этого с нас взяли только на Итаке 5.65 евро за стоянку и 15 евро за воду.
Ну и по традиции - пиво.



14.09.18 рано утром проводили Пашу, Яна разбудила всех на час раньше, закупили последние сувениры и пошли в родную марину. И как нам было не остановиться для купания? Нашли бухточку, и далее по сюжету: якорь, обед, купание. Вода уже показалась более холодной.
Почету-то я перепутала марину и зашла не в ту, но мы развернулись и взяли правильный курс. При входе в протоку в марине Лефкас нас встретила огромная стая яхт, они тоже хотели вернуться. Шли буквально на хвосте (на корме) друг у друга).
Вот и закончился наш славный поход по Ионическому морю. Все живы, счастливы и довольны.
С яхтой тоже все в порядке, неизвестно куда только пропал переходник для электричества, я уверена, что его не было, но 50 евро заплатить пришлось. Потом разобрались и вернули деньги.

Итог:
Команда научилась многим вещам. Работали слаженно. Сразу же стали планировать на следующий год.
Всю неделю была отличная погода, солнце, жарко.

Весь наш маршрут:
8.09.18 - Израиль - Превеза - Лефкас
9.09.18 - Лефкас - Меганиси - Каламос
10.09.18 - Каламос - Итака
11.09.18 - Итака
12.09.18 - Итака - Кефалония
13.09.18 - Кефалония - Левкада (Сивота)
14.09.18 - Левкада(Сивота) - Левкада (Лефкас)
15.09.18 - Лефкас - Превеза - Израиль

Покидаем нашу Аполофсис
















воскресенье, 22 июля 2018 г.

Планы на осень 2018 - Греция

В этот раз я хочу сделать 2 плавания и оба в Греции. Не потому, что я вдруг воспылала к Элладе внезапной любовью. Так получилось, что двое моих друзей-шкиперов Marina Bobrova и Yaakov Farfel собираются туда в разное время. А я люблю своих друзей и вместе весело. У нас будут мини-флотилии. Как правило, мы не ходим вместе "на веревочке" в море, встречаемся вечером в кафе или в марине. Позже я создам отдельные мероприятия с подробным описанием, а пока предварительная информация для тех, кто спрашивает о моих планах.

Планы стали уже совершенно конкретными. Заказаны и оплачены яхты, куплены билеты на самолет, укомплектованы экипажи. 

1- е плавание состоится на Рош-а-Шана с 8 по 15 сентября 2018 в Ионическом море. Выход и возвращение из Лефкаса.
Яхта - Bavaria Cruiser 46 ( year 2016). 4 каюты. Выходим флотилией из 4-х яхт. В основном, все члены всех экипажей - русскоязычные израильтяне, но те, кто прилетает из других стран, все равно говорят по-русски. Вот такая у нас компания.
Возраст самый разный, самой маленькой участнице - Алиске - 4.5 года, у нее за плечами уже 3 полноценных плавания и куча выходов в море. Верхняя планка - 75 лет. 

Есть два варианта маршрута - идем на север или идем на юг. 






Общая протяженность маршрута получается около 100 миль, это совсем немного, и каждый переход очень короткий.


2-е плавание с 30 сентября по 6 октября по водам Саронического залива, омывающим полуострова Аттика и Пелопоннес, а также острова Эгина, Порос, Гидра, Спецес.


Левкада - единственный остров, к которому есть подъездная дорога. Этот зеленый Ионический остров получил международную известность благодаря Аристотелю Онассису. Недалеко от побережья находится знаменитый Скорпиос, остров греческого магната, который в 60-х - 70-х годах посетили все известные личности эпохи. Но мы этого не увидим, т.к. прилетаем сразу на остров и после этого уже не будет времени на его осмотр. Пишут еще так:
"Большой интерес представляет и кухня Лефкады. В ресторанах острова Вы сможете насладиться разнообразными местными блюдами, а компанию Вам составят местные исполнители серенад, которых можно встретить практически в каждом заведении. А если повезет, Вы сможете попробовать суп из местной чечевицы, которая выращивается в небольших количествах в районе деревни Энглуви и отличается потрясающим вкусом. Острова Пакси и Керкира славятся своим великолепным оливковым маслом, а на Закинтосе Вас обязательно угостят местной миндальной пастилой "мандолато"."
 Хочу посмотреть Корфу (Керкира), мифический остров феаков, впечатляет своими крепостями Палео и Нео Фрурио, а также дворцом Ахиллеон, построенным императрицей Сисси, Мон Репо.

Наш яхт-клуб Дерех-а-Ям предлагает маршрут на юг по часовой стрелке.

1. Меганиси - Nisos Meganisi.
Полно различных бухт и всегда можно найти место. На острове расположены три деревни: деревня Катомерион, административный центр общины с населением 455 жителей, порт острова Вати с населением 203 жителей и Спартохорион с населением 382 жителя. Также, к северо-востоку от Катомериона расположен небольшой порт Атеринос (Αθερινός), который в основном используется рыбаками.
Можно встать на якорную стоянку в одном из трех мест: Kapali Bay, Abelike Bay, Port Athene.
Расстояние от Лефкады - 15 миль.
Можно было бы и в 1-й день выйти, но не знаю, во сколько мы получим яхту и как управимся с покупками. Выход из самой марины Лефкас непростой, там мелко и надо быть очень осторожным. Если не получится в 1-й день, не знаю, стоит ли вообще на этот остров заходить.



2. Каламос - Kalamos
12 NM Meganisi - Kalamos
Рельеф преимущественно гористый с наивысшей точкой 754 метров над уровнем моря. На остров два населённых пункта, крупнейший — одноимённая деревня с населением 454 жителя, расположен на восточном побережье острова. Вторая деревня — Эпископи с населением 42 жителя.
Деревня Кефали (Κεφάλι), также известная как венецианское поселение Порто-Леоне, была покинула жителями после землетрясения в Ионическом море в 1953 году, которое разрушило систему водоснабжения острова. Однако церковь, уцелевшая после стихии по-прежнему используется местными жителями.
В начале 90-х годов система водоснабжения острова была восстановлена. Кроме того, все дороги, ранее не имевшие твердого покрытия, были заасфальтированы или вымощены камнем. Каламос, некогда отдаленный остров без электричества и системы водоснабжения, в настоящее время имеет все современные удобства.
После обеда может быть сильный ветер между о.Каламос и о.Кастос.
Можно встать в марине Каламос. На некоторых причалах есть канаты для муринга.В южной части очень мелко.
Следующий порт Леоне также рекомендован для ночевки, если нас не устраивает Каламос.

По дороге к Итаке следует остановиться на Атокос. На юго-востоке есть очень красивая бухта, но на ночь не стоит оставаться.  

среда, 18 октября 2017 г.

Мазурские озера

Расширяется география нащих плаваний, недостаточно уже района Средиземноморья. Теперь наш путь лежит в Польшу на Мазурские озера. Изначально идея принадлежит моей подруге Марине, которая уже была там в прошлом 2016 году и была очарована этим краем. В этом году в августе мы решаем пройтись под парусом по этим краям.
Чем отличается плавание по озерам от плавания в море?
Нет сильных ветров и высоких волн, но есть много мелей.
Заказали яхту 33 фута в компании Ahoj , распланировали маршрут, купили билеты на самолет Тель-Авив - Люблин компании WizzAir, заказали гостиницу в Люблине, машину и начали наше путешествие в пятницу 18 августа 2017.

Слева направо: Алиска, Марина, Колян, Ксюша и я - Елена. Это наш славный экипаж.

19.08.17  Долетели хорошо, получили машину в ночном аэропорту. Нам ее пригнал любезный симпатичный поляк. Я забыла спросить, как включается задняя скорость и никак не могла найти, так и поехали искать наше жилье.
С гостиницей получился облом, нас никто не ждал и мы остались ночью на улице.
Это мы ночью на фоне той самой гостиницы. Они потом написали, что были открыты и принимали нас. 

Ничего не оставалось и мы тронулись в путь на север Польши на машине. С остановками получилось 8 часов.

Выходили, любовались видами.

После бессонной ночи прогулка выглядела не совсем жизнерадостной. Но мы мужественно преодолели все, добрались до Вигоржево, получили яхту Tiwano. Теперь это будет наш дом на неделю.


20-21.08.17  У нас все хорошо. Вышли из марины Вигоржево, походили по озеру без ветра, прошли узкими протоками в другое озеро, тренировались поднимать и опускать мачту, руль, киль. Остановились на ночь в тихой деревушке Стинорт. Я не уверена в правильности моего написания польских названий на русском.


Марина показала нам потрясающий  рыбный ресторанчик, где мы ели рыбу, просто превосходно. Всем рекомендую.




 Ночью холодно. Включаем отопление.

22.08.17  Мы продолжаем наше плавание. Не обходится без приключений. Остановились на ночевку в очень маленькой прелестной марине Zeleny Gai. Прохладно, частые дожди, но я все равно искупалась, вода 19-20 градусов.

Ресторанчик, очень приятный.



Наша маленькая отважная покорительница морей и океанов - Алиска. Водный Маугли.

Красавчик и чудо-парень Коля. Он быстро научился всем премудростям и был полноправным членом команды.

Вечером обязательно надо выпить пива.


23.08.17  По прогнозам всех аппликаций сегодня должен быть день без дождя. Лило как из ведра. В обед мы искали тихую бухту для якорной стоянки и сели на мель. Хорошо сели. С помощью багра нам удалось благополучно выползти. Багор, кстати, у нас был невероятно длинный, метра три. Стало понятно, зачем дают такой длинный. Глубина была 80 см. Я уже думала, что придется раздеваться и лезть под лодку. Бр-р, холодно.
Но все хорошо и мы остановились в экомарине Рин. Пойдем крепость осматривать.


24.08.17  Мы доплыли до следующего пункта - Нетагния. Прелестное тихое место. Весь день дул сильный ветер с порывами. Остановились один раз в тихой бухте, я пыталась ловить рыбу, Алиска мне помогала, но рыба не дура и не клюет. Утопили кухонный нож. Нас потом заставили за него платить как за музейную ценность.
При швартовке налетели на рыбацкую лодочку. Дед владелец обзывал нас курвами и дико ругался. Я его понимаю, никому не понравится, когда его любимую шхуну кто-то тыкает багром.  Швартовка была экстремальной,  нам показали место, куда причалить, вплотную к торчащей из воды коряге. Т.е. коряга не росла сама по себе, а являлась мурингом.

25.08.17 Опять прогноз непиятный, сильные порывы ветра.  А нам уже надо возвращаться. Решили дойти до Стинорта, понравилось место.

26.08.17  Вот и закончился наш славный поход. Мы встали затемно в 5 утра, вышли из Стинорта и отправились в Вигоржево - наш конечный пункт. Времени было в обрез, надо было успеть зайти в марину, пришвартоваться, вымыть все на яхте и сдать ее. По пути нам надо было пройти под мостом, а для этого надо опустить мачту и после моста поднять. У нас что-то переклинило и никак не удавалось вытащить болт. Еле-еле получилось. Потом мы отлично пришвартовались, чувствовалась слаженная работа команды.
Сдали яхту без проблем.
Сели в машину и вот мы уже в Варшаве.








Прошлись по туристическим местам, уходились вусмерть :).
На этом наше путешествие окончилось, вернулись в Израиль.



вторник, 12 сентября 2017 г.

Неаполитанский залив - Уточнения - Плавания осенью 2017

Это продолжение подготовки к плаванию по Неаполитанскому заливу.
Начало читайте здесь.

15 сентября мы летим из Тель-Авива в Неаполь прямым рейсом. Мы - это 6 человек. В аэропорту нас должна встретить экскурсовод Вера и мы поедем все дружно смотреть на Помпеи и Неаполь. Потом она же нас забросит в апартаменты, отдыхаем до утра и едем такси+паромом на/в Прочиду, где мы получаем яхту.  В Неаполе к нам присоединяется еще члены нашей команды - пара из России.

Примерный план, понятно, что погода внесет свои коррективы, да и мы сами можем повернуть в другую сторону, но все же возьмем его за основу:

17.09.17 – ProcidaAmalfi – 32 nm



Первая остановка в Амальфи. Некогда одна из четырех морских итальянских республик. Именно здесь впервые в Европе стали производить бумагу. Здесь же родился первый свод морских правил, "таволе амальфитане". А также в XIII веке был изобретен магнитный компас.

Можно посмотреть фотографии у Якова
Мы хотим посмотреть в городе:
  • Музей бумаги
  • Арсеналы республики Амальфи
  • Национальный музей Амальфи
  • Амальфитанский Собор (иль Дуомо).

18.09.17 – AmalfiCetara – 5nm
Сетара – это маленькая рыбацкая деревушка, занимающаяся ловлей анчоусов. Находится на амальфитанском побережье. В этом районе дует постоянный полуденный ветер примерно 15 узлов. Порт делится на рыбацкий и яхтенный. Надо попросить разрешение на якорную стоянку.
Надо обязательно попробовать местные анчоусы.

Cetara – Salerno – 4 nm

В тот же день идем в Салерно. Осматриваем город, рекомендуют:
  • Торговая улица
  • Кафедральный собор святого Матвея
  • Дворец Руджеро
  • Дворец Дженовезе
  • Комплекс Святой Софии
  • Папская капелла
  • Триестская набережная
Есть еще много достопримечательностей, но все не успеем.
http://italy4.me/campagna/salerno/dostoprimechatelnosti-salerno.html

19.09.17 – Salerno – Capri (marina Piccola) 26 nm

Делаем переход на Капри. Здесь якорная стоянка. Можно попробовать возле ресторана на буйках. Задача: высадиться на берег и подняться наверх. Можно на автобусе или такси. Пешком вполне. На Капри есть что посмотреть, не стоит даже планировать. Надо успеть как можно больше.

20.09.17 - Capri (marina Piccola) – Iscia (San Angelo) – 19 nm

Сант-Анджело на Искье считается самым красивым местом, этаким предвосхищением Капри. Находится Сант-Анджело на самом юге острова, в некотором отдалении от основной трассы. От внешнего мира он отгорожен скалой, к основанию этой же скалы прилепились домики.
Напротив селения, в море, расположилась другая скала, вытянутая «мордой» в сторону моря и поросшая лесом. С сушей она связана узким перешейком. По обе стороны от перешейка тянутся песчаные пляжи.

21.09.17 - Iscia (San Angelo) – Iskia Porto (Aragon) – 10 nm

Обходим Искию с юга, запада, против часовой стрелки. Встаем в марине и идем в Арагонский замок.

22.09.17  Iskia – Procida – 5nm


четверг, 9 марта 2017 г.

Канарские острова - часть 1 - Плавания осенью 2017

Это будет 2-е осеннее плавание сезона 2017.
Про 1-е по Неаполитанскому заливу можно почитать здесь.
Время: с 7 октября по 14 октября.



Хотя я назвала это мероприятие "Канарские острова", на самом деле мы будем всего на одном из семи - на Тенерифе, а точнее, вокруг него. Все семь посетить мы не сможем, на карте они находятся рядом, но в океане довольно далеко друг от друга для парусной яхты.
Но нам и здесь хватит мест для посещения.

Тенерифе известен как «Остров вечной весны» (Isla de la Eterna Primavera). Остров, находящийся на широте пустыни Сахары, имеет круглогодичный тёплый климат. Температура колеблется в пределах 20°—26 °C в зимнее время и 23°—29 °C в летнее время.

Вот что говорит нам Википедия:
Тенерифе, являясь самым крупным островом в группе Канарских островов, занимает центральное положение в архипелаге — он находится между островами Гран-Канария (на востоке) и Гомера (на западе). Расстояние от Тенерифе до побережья Африки составляет около 300 км, а до Пиренейского полуострова (где находится материковая Испания) — примерно 1000 км. Остров по форме напоминает окорок. Его длина равна 80-85 км (с северо-востока на юго-запад), ширина — от 6-12 км (на северо-востоке) до 45-50 км (на юго-западе). Площадь острова — 2,034.38 км², а длина береговой линии — 342 км.
Тенерифе — как и другие Канарские острова — имеет вулканическую природу. В центре острова возвышается вулкан Тейде (высотой 3718 м над уровнем моря, самая высокая точка в Испании). Последнее извержение вулкана на Тенерифе произошло в 1909 году.
Образованный вулканической деятельностью хребет делит Тенерифе на две части — южную и северную, климат которых существенно различается. К северу от хребта климат гораздо более прохладный и сырой, а к югу — сухой и солнечный.

Место, где мы получаем и куда возвращаем яхту: Тенерифе, порт Радазул (Radazul: 28º24´N 016º19´W).


Радазул находится на северо-востоке Тенерифе, ближе к северному аэропорту, 18 км.
Аэропорт Тенерифе cеверный - Tenerife Norte Aeropuerto - TFN
Как правило, все стыковочные рейсы через Европу прилетают именно в этот аэропорт. Можно добраться автобусом, либо заказать трансфер у чартерной компании. Мы можем решить это после того, как будут известны даты и время прилета всей команды.


Длина береговой линии Тенерифе - 342 километра или 185 миль, т.е. чтобы нам обойти его весь, надо делать в день не менее 40 миль. Не очень хорошая идея, это не оставит нам времени для осмотра самого острова. А там есть что посмотреть. Так что мы не будем обходить весь остров, больше уделим внимания осмотру достопримечательностей. Конечно же, я очень хочу увидеть дельфинов, морских черепах и , если повезет, китов.

Чем отличается это плавание от всех предыдущих? На этот раз мы будем не в закрытом Средиземном море, а в Атлантическом океане. Разница - приливы/отливы, сильные ветры. Мы не сможем остановиться на ночь на якорную стоянку, по крайней мере, пока я планирую все ночевки только в маринах. Места в них надо заказывать заранее, т.к. Канары пользуются бешенным спросом среди яхтсменов. Так что наш маршрут будет довольно сильно зависеть от того, где нам дадут место.

Первую нашу остановку я предполагаю сделать в Гуимар ( Puertito de Güímar). Здесь необходимо посетить впечатляющий своими почти инопланетными видами парк Пирамиды Гуимар. Кем, когда и с какой целью создавались эти загадочные сооружения неизвестно. Доказано лишь, что возведены пирамиды много веков назад, они явно были объектом поклонения аборигенов и, возможно, имеют отношение к астрономическим циклам.

При стоянке в одной из южных марин мы обязательно поедем в Тейде.

Сердце острова и главная из всех его достопримечательностей — национальный парк «Тейде», а если точнее, внимание путешественников приковывает расположенный на его территории одноименный вулкан, который является высочайшей вершиной Атлантического океана. Высота Тейде — более 3700 м, что делает подъем на него почти полноценным горным восхождением. Почти — потому что вулкан вполне миролюбив, да и склоны его неопасны: по местности проложены автодороги, а на вершину Тейде подвозит фуникулер. Подняться сегодня можно к самому кратеру, откуда открываются изумительные виды на остров и весь архипелаг.

Продолжение в следующей части.