понедельник, 29 сентября 2025 г.

План плавания в Черногории с 20.09.2025 по 27.09.2025

1.       День 1 суббота – получаем яхту в Тивате в 17 часов. Закупаем продукты.

Марина Porto Montenegro — это целый комплекс, в который помимо марины входят апартаменты, отели, конференц-холл, спортивные площадки, арт-галерея, музей, рестораны, бары, магазины. Это небольшой городок для яхтсменов, где есть все необходимое для комфортного проживания и отдыха. Аналогов такому комплексу нет больше нигде во всей Адриатике. Есть смысл осмотреть марину.

 

2.       День 2 воскресенье – утром в 8 выходим в сторону остров Мамула. 9 NM.

Размеры острова Мамула невелики - в диаметре он не превышает 200 м, но его главная ценность — это стратегическое расположение прямо на входе в бухту, он словно закрывает ее на замок, что и было по достоинству оценено военными, решившими возвести здесь оборонительный форт. Австрийскую крепость на острове в середине 19 века построил генерал Лазарь Мамула, бывший в то время наместником Королевства Далмация. Во время обеих мировых войн крепость использовалась в качестве тюрьмы - в Первую Мировую австрийцами, во Вторую Мировую итальянцами. В наши дни крепость Мамула представляет собой одно из крупнейших и хорошо сохранившихся австрийских укреплений в Адриатическом море.

Посмотрим все, что можно и отправимся в Голубую пещеру. 2 NM

Самое привлекательное и красивое творение природы подобного рода во всём Средиземноморье. Грот расположен на полуострове Луштица, его площадь составляет 100 квадратных метров, а внутреннее пространство имеет круглую форму, а потолок — сводчатый. Видимо, придется спускать лодку.

На ночь пойдем в бухту Добра Лука 3 NM, название которой можно перевести как «Хорошая гавань». Это небольшой участок галечного побережья на полуострове Луштица вдали от шумных туристических центров, где можно в покое и уединении наслаждаться солнцем и морской водой. Бросим якорь, поужинаем, всем спать.

 

3.       День 3 понедельник 22.09 – проснулись кто когда. Можно спать весь день. Отправляемся в Будву 13 NM.  Переход короткий, поэтому по дороге сделаем остановку на обед и купание.

Город Будва является одним из самых древних поселений на берегах Адриатического моря. По легенде, город был основан Кадмусом Финикийским, который был изгнан из Греции и нашел здесь пристанище для себя и своей жены Гармонии. Старый город Будвы, расположенный на заметно резко выступающем в море полуострове, представляет собой уголок типично венецианской и средиземноморской архитектуры. Его опоясывает мощная крепостная стена и пронизывают узкие извилистые улочки, которые ведут к городской цитадели и старинным церквям. Несмотря на разрушительные последствия страшного землетрясения в 1979 году, Старый город был полностью восстановлен уже к 1987 году.

На ночь остаемся в марине, гуляем по городу.

Это также Рош-а-Шана, наш еврейский новый год. Поэтому надо отметить его достойно.

 

4.       День 4 вторник – проснулись кто когда. Выходим в южном направлении в Бар 16 NM– это будет самая дальняя точка нашего плавания. Раньше Бар назывался Антибарием, потому что напротив находится итальянский Бари. В наши дни городов с корнем "бар" стало аж три: один итальянский Бари, черногорский Старый Бар, где находятся все древние достопримечательности и Новый Бар (или просто Бар) - популярный курорт. Благодаря 300-летнему правлению Османской империи в Старом Баре появилось много памятников архитектуры: каменный акведук, часовая башня и мечеть Омербашича. В городе много древних покинутых домов, которые сплошь покрыты зарослями, но при этом неплохо сохранились. Город утопает в зелени фруктовых садов и маслиновых рощ.

Погуляем по Старому Бару, в Новом смотреть нечего.

Забавой может стать и шопинг. Благодаря своему постоянному сообщению с Италией, Бар наполнен магазинами, которые могут предложить Вам хорошие скидки на известные итальянские бренды, правда, в основном, в межсезонье.

 

На ночь пойдем в Петровац 10 NM — это небольшой курортный городок, расположенный в живописной бухте в форме подковы с красивым красновато-песчаным пляжем. В конце набережной находится пирс для яхт и рыбацких лодок, защищенный природной стеной от волн и западных ветров. К достопримечательностям относятся два небольших островка - Святой Недели, где можно позвонить в колокол и Катич, где находится маяк. На острове Святой Недели расположена одноименная церквушка, которая, по преданию, оберегает местных моряков. 
Встанем в бухте на якорь.

 

5.       День 5 среда – Теперь мы идем на север, надо возвращаться в Тиват. Довольно длинный переход, около 35 миль. По дороге осмотрим Городок Свети-Стефан 5 NM, он был основан в 15 веке. Гостиничный комплекс Святой Стефан, находящийся на одноименном острове, представляет собой символ Черногорского побережья. Эта некогда рыбацкая деревушка была построена представителями славянского племени рода Паштровичей, которые решили поделить богатую военную добычу и остановились на скалистом островке у побережья, где впоследствии построили крепость и дома для каждого из 12 кланов племени и церковь в честь Святого Стефана, покровителя племени. Первоначальная деревня была названа в честь церкви Святого Стефана. Благодаря своему географическому положению Святой Стефан был коммерческим и транспортным центром Паштровичей.

В конце 19-го века деревня постепенно утратила свое былое значение, поселенцы стали покидать остров. В 1954 году там оставалось только 20 жителей, когда группа архитекторов и художников начала осваивать заброшенные дома, постепенно превратив Свети-Стефан в уникальный город-гостиницу. Таким образом, был основан гостиничный комплекс категории люкс. Переделка проводилась умело, поэтому здания снаружи выглядят точно так же как и раньше, но внутренние помещения были богато декорированы и превращены в роскошные апартаменты. Фасады зданий, их стены, крыши, улочки сохранили былую форму, однако интерьер претерпел значительные изменения, чтобы достичь люкс-комфорта.

Остров соединяется с материком тонкой песочной насыпью, разделяющей два песчаных пляжа. В 1990-х годах Святой Стефан был местом, в котором останавливались такие знаменитости как, Софии Лорен, Кирк Дуглас, Клаудия Шиффер. Сильвестер Сталлоне, члены Британской королевской семьи и многие другие.

В 1990-х годах, с распадом Югославии, курорт пришел в запустение, а в 2007 году сингапурский оператор отелей премиум класса Amanresorts подписал контракт на аренду Свети-Стефана сроком на 30 лет. И теперь остров закрыт для всех, кто не является гостем курорта. Остается только любоваться видами Свети-Стефана с моря. 
Не сможем посетить, но хоть одним глазком глянем.

Наша следующая цель – Херцег Нови 28 NM - самый зеленый, тенистый и уютный город в Бококоторском заливе, расположен каскадами на холме у подножья горы Орьен. Когда-то здесь жили моряки, которые соревновались за лучшее экзотическое растение, привезенное с рейса. Теперь Херцег Нови больше похож на ботанический сад. В городе растут эвкалипты, банановые и другие виды пальм, мандарины, огромные кактусы и олеандры всевозможных расцветок. Из-за холмистого рельефа в Херцег Нови много крутых тропинок и лестниц, поэтому его называют "городом тысячи ступенек". Ко всем важным достопримечательностям нужно подниматься, в том числе и в Старый город. Многие магазины, рестораны и автовокзал тоже устроились наверху. Визитная карточка Херцег Нови, Часовая башня или Сахат-Кула, разделяет две городских площади Старой и Новой части, была построена во времена Османского правления.

Мы не будем подниматься наверх. Впрочем, кто как хочет, на что будут силы. Остаемся на ночь в марине.

 

6.       День 6 четверг – Которская бухта. Рисан 11 NM — самый древний город в Которской бухте, здесь жили римляне до нашей эры, о чем свидетельствуют мозаики. В 3 веке до н.э. тут правила иллирийская королева Теута, на холме у нее был укрепленное поселение. Большую часть Рисана можно обойти пешком. Улица Габелла — старая торговая улица в Рисане.

После шумного Котора, где кажется старый город лопнет от туристов с лайнеров, тихая улица Габела в Рисане — настоящий подарок путешественнику! Находится в центре, за супермаркетом и рынком поднимитесь наверх. Кстати, рынок — это отдельная достопримечательность приморского города, не пропустите! Улица существует с 12 века, на ней интересным рисунком выложена речная галька, да и сам изгиб добавляет фотогеничности. Слово «Габела» означает акциз на соль. Рисан был важным торговым городом в Которской бухте и местом рождения знаменитых моряков. По обе стороны улицы — три десятка старинных особняков 17–18 веков, но часть из них в плохом состоянии…

Особняк капитанов Ивеличей

Пройдя 50 метров вверх по улице Габела, не пропустите арку с правой стороны. Зайдите в нее, и через 15 м вам откроется дворец в стиле венецианского барокко, заросший плющом. Это был богатый дом моряков и генералов Ивеличей, практически все они уезжали служить в Российскую империю. Самый известный — граф Марк Ивелич, дослужившийся до сенатора. Также его братья стали генералами русской армии.

В здании никто не живет с 1940 г, после смерти последнего капитана Владимира Ивелича. Землетрясение 1979 г его разрушило до такого состояния. В наше время Которская власть передала его государству, а то решило отдать польским археологам для восстановления. Они хотели в особняке Ивеличей сделать Международный центр археологических исследований. Но здание продолжает живописно зарастать плющом…

Римские мозаики в Рисане.

Римские мозаики впервые обнаружил француз Viala de Sommier еще в 1820 г, но тогда не придал этому важности, туризма то не было 🙂 Сегодня это главная достопримечательность Рисана, по мнению черногорцев. Вход стоит 5 евро.

 

В 1830-е годы велось строительство дороги из Рисана в Никшич, так и наткнулись на пол роскошной Виллы Urbana, датируемой 2 веком н. э. Теперь над мозаиками возвышается здание, частично с крышей, закрывающее ее от дождя. Самая ценная находка была в спальне — цветная мозаика древнегреческого бога Гипноса — ее нет больше нигде в мире. Интересно сходить один раз с их гидом, есть русскоговорящий. Православная церковь Св. Петра и Павла в парке

В самом центре города в тихом и зеленом парке расположилась православная церковь, рядом с ней есть капелла и городское кладбище. Построена церковь Св. Петра и Павла в период с 1601 по 1798 г. Ее спроектировал итальянский архитектор, который погиб под обрушением свода. Иконостас привезен из г. Козлов из России. Вас могут приятно удивить здесь иконы, есть не только местным святым, но и преподобному Сергию Радонежскому, а также царских мученикам Романовым. Церковь открывается только на службы, расписание весит на двери.

Водопад и пещера Сопот классно смотреть с яхты – надо будет только найти его.

Якорная стоянка в Bigova Bay . В Бигово рыбалка — это не просто занятие, это образ жизни. Сердце деревни пульсирует в ритмичном танце искусных рыбаков, закидывающих свои сети. Пообщайтесь с местными жителями, и вы откроете для себя секреты традиционных методов рыбной ловли и разнообразие видов рыб, обитающих в этих водах. Их гостеприимство гарантирует, что вы уедете не просто с уловом, но и с крепкой дружбой.

 

7.       День 7 пятница - Пераст — один из самых красивых городов в Которской бухте, это живая открытка из Венецианской эпохи, которая правила здесь 4 столетия. Ее архитектуру так и называют — венецианское барокко. Прогуляйтесь по набережной, заберитесь по 151 ступеньке на колокольню. Когда она зимой закрыта, можно слева от нее. Неторопливо выпейте чашку кофе с видом на чаек и острова. Посетите музей города, где увидите дневник Петра Толстого, который навещал 17 русских князей, бояр, учившихся морскому делу в Перасте, там же есть и картина с ними.

Ферма устриц, мидий в Пераст. 2 фермы устриц мидий недалеко от монастыря Баня, вы ее узнаете по оранжевым буйкам. Зимой может не работать, а с мая по сентябрь должна принимать гостей. Их инстаграм — bokaseafoof

Устрицы стоят 2,5 евро штука, лимон подают, вино предлагают. Также есть мидии, рыба и креветки на гриле.

Ради этого я готова даже пешком туда пойти. Если понравится, останемся там навсегда.

Но вообще-то нам надо еще заправиться и вернуться на базу засветло. До 16 часов. Там проходим все проверки и идем гулять. Вечером пакуем чемоданы, льем слезы, пьем что-нибудь, чтобы не было грустно от расставания.

 

8.       Последний день суббота. Завтрак на борту, более-менее прибираем за собой, моем посуду и освобождаем яхту до 9 утра.

 

 

 

 

 

воскресенье, 28 сентября 2025 г.

Черногория сентябрь 2025


19.09.2025 Наше путешествие начинается. Вылетаем из Израиля, остальная часть команды из Германии присоединится в нам уже в марине. 
Пожелаем нам удачи. Надеюсь, что за время нашего отсутствия в стране ничего не случится.

Мы уже почти час сидим в самолёте. По радио сказали, что все хорошо, но сломался какой-то "пуш трактор". Приехал другой, теперь сказали, что не могут убрать старый. Каждый раз говорят, что ещё 5-10 минут. Потом добавили, что трудно предсказать, когда починят. Какая-то верёвка порвалась. Не знаю, о чем они, но я явно поторопилась сказать, что все хорошо. Главное - фото возле трапа сделали.
Что мне ещё делать? Только писать в ФБ. Была 2-я попытка чего-то, порвали 2-ю верёвку. Пошли искать что-то. Разрешили желающим посетить туалет. Поначалу оптимистично говорили, что ещё чуток и полетим, теперь со вздохом говорят "неопределенно". На Бога пока не уповают. 
Вам весело наблюдать за моими приключениями, так ведь?
19.09.2025 Мы долетели до Тивата. Нас встретил гид на машине, поехали на экскурсию на Скадарское озеро.

Там с удовольствием поели в рыбном ресторане. Выпили местного пива и купили местного вина с собой. Невероятные виды сверху на Адриатику.
Жизнь замечательная.


20.09.21 Сегодня мы ездили по Черногории.  Потрясающе красивые места. Мы смотрели с высоты птичьего полёта на те бухты, которые мы уже увидим с моря на яхте. 

Кроме пещеры.
 Так все спокойно, умиротворяюще.
Потом была приёмка яхты. Небольшое огорчение - у нас нет мотора для резиновой лодки. Какие-то нестыковки между компанией, в которой я заказывала и владельцами.  
В целом процесс приёма никем не контролируется, довольно странно и отличается от всего,  что я видела раньше. 
Много русскоязычных команд.
Завтра с утра нам надо зарегистрироваться в местном паспортном агентстве и можно выходить. 
В конце дня наблюдали продолжительный красивый фейерверк . Видимо, в честь регаты, которая здесь проходит.

22.09.2025 Вести с морей. Вчера утром мы вышли из марины Тивата. Вышли первыми, но не потому что такие шустрые, а просто у всех остальных были поломки и недочёты.  У нас не было двигателя для резиновой лодки, разбирались, ничего не выяснили. Пришлось выйти так. 
Сначала обошли остров Мамула, потом шли вдоль берега и любовались видами. 

Бросили якорь в бухте Добра Лука. Купались, рыбачили, пробовали САП. На меня буквально наехал придурок на катере, услышал мои крики в последний момент и прошёл в 5 см. 
Ночь в бухте была бесподобная: мириады звёзд, тишина, тёплый ветерок, в какой-то момент начали выть шакалы. 
Пришлось вставать 3 раза и заряжать аккумуляторы, причём на оборотах. Есть какой-то дефект.
Утром пошли дальше,  подняли паруса, видели немножко дельфинов. Пришли в Будву.
Собираемся отмечать Рош-а-Шана.

23.09.2025
Нам несказанно повезло с погодой. Тепло, солнечно, море спокойное. Вчера мы пришли в Будву, переночевали в марине. Время от времени обнаруживаем что-то ещё,  что не работает на яхте. Сегодня отказал плоттер, а это единственный прибор, который показывал глубину. Мы неторопливо выходили из бухты задели килем камни. Осторожненько ходом назад я вышла с этой отмели. Некоторым членам команды понравился экстрим. 
Встали на якорь у острова Света Неделя. Там на самой вершине церковь. Некоторые капитаны, проплывая мимо, крестятся на неё.
Купаемся, обедаем, восхищаемся видами.
Команда подобралась супер. 2 старых одессита,  которые непрерывно шутят. Все очень дружелюбные. 

24.09.2025 На ночь мы встали на якорь ⚓️ в бухте рядом с  Св. Стефан.  Очень красивое место. 

Аккумуляторы разряжаются просто стремительно.  Мне пришлось вставать каждые 2 часа и заводить мотор. Пока по-прежнему спокойно,  тепло. Идём на север.
Всех с праздником! 

25.09.2025 Вчера я показала высший пилотаж идиотизма. Премия Дарвина. 
Надвигалась гроза, надо было найти убежище на ночь. Я заказала через аппликацию Navily место в марине. Какая-то бутик с экстра-сервисом. 
Погодка разыгралась, волны были высокие, нас кидало из стороны в сторону. Мы летели в эту марину. Но не могли найти её на картах. Те карты, что есть на яхте и в плоттере,  ещё времен Югославии. У меня куча приложений в телефоне,  не помогает.  Ну ладно, есть координаты в заказе. Ввели их в Гугл, оказывается, это Хорватия. Ну это же надо! Хорошо хоть на планете Земля. 
Пришлось отменить заказ, штраф 40 евро. Спасибо, боже, что взял деньгами.  
Хорошо, что нашлось местечко в марине Херцог Нови, очень уютно, чистенько. Успели пришвартоваться и началась гроза. 
А у нас всё хорошо.

25.09.2025
Я обычно не фотографирую еду. Но тут! Кальмары, фаршированные прошюто и сыром и брускеты с ветчиной, сыром и помидорами. Все это в милом ресторанчике с видом на Которский залив в городке Рисан. 
Мы пришвартовались на бесплатном городском пирсе, обозрели одну-единственную улицу города. Вся команда пошла по жаре искать устричный ресторан, а я присела в самом симпатичном.
Погода опять наладилась, солнечно. Жарко. Мы плаваем неспешно по Боко-Которскому заливу. Красиво. Балканская архитектура,  одно  поселение переходит в другое.
На ночь собираемся в Котор. Опять я заказала марину через приложение,  надеюсь на этот раз все получится.



Мы закончили наш славный поход в Адриатике. Напоследок погуляли по Котору, сделали переход до Тивата, заправились,  и ещё раз пересекли залив в поисках места для якорной стоянки, обеда и купания.
Ждём приёмки яхты.
Я благодарна нашей суперкоманде: Алексей Клюр, Sana IL , Алиса Белоцерковская и Саша, Vladimir  Spektor, Sergey Toger, Светлана, Emilia Zaslavsky.
С утра мы покинули нашу яхту. Всем показалось, что неделя - очень короткий срок и как жалко расставаться. Нам было хорошо вместе. Юмор, шутки, взаимная забота, дружеская поддержка.  Очень красивая страна. Рекомендую для яхтинга.
Сидим в аэропорту,  немецкая часть команды разъехалась.

среда, 13 декабря 2023 г.

Хорватия 2021

17.09.2021 День 2.
Гип-гип-ура! Мы добрались до Задара. Самолет никак не хотел садиться, летчик сказал, что мы полетаем минут 20 над аэропортом из-за плохой погоды. Полетали 45. Но сели, хотя я уже спасательный жилет искала. Поселились на квартире. Завтра поедем в марину получать яхту.

19.09.2021 День 4.
Приключения начались. Один из членов нашей команды ночью в такси по дороге из аэропорта забыл свой телефон. В 2 часа ночи вызвать такси через Юбер или любым другим способом невозможно. Аэропорт на ночь закрывается. Отложили решение до утра. Утром легче не оказалось. Так что мы в процессе.
В море пока не выходим, все равно дождь и прохладно.
А вот теперь представьте, что вы за границей и остались без телефона, к которому привязано все. Это ведь катастрофа.
Продолжаю. Телефон нашли. И хозяин телефона и прочие (я) - не последние чайники и что-то в аппликациях понимают. Но это все не работает, если аэропорт ночью закрыт, а днем таксист катается по городу с этим телефоном. Но все нашли. И вышли в море.
Пришлось поменять планы из-за задержки и мы пошли прямо в марину Пискера.
А перед плаванием я специально купила планшет и аппликацию Navily premium version. Выяснилось, что она выдает ошибку при попытке установить местоположение. Ладно, мы же упорные. Я решила использовать ее с телефона, вдруг таблет не совсем подходит. С телефона то же самое. Более того, я нашла массу багов в navily. Будет время, я им все скажу.
2 года назад мне эта аппликация очень понравилась, больше,чем navionics. Корона на них повлияла.
Стоянка в марине стоит 104 евро, за что - спросите хозяев.
Но в целом все хорошо.

20.09.2021 День 4.
Ночью была гроза и ливень. Хотя я закрыла почти все, но немного воды проникло в салон, трап упал в воду. Зато все спали как дети, некоторые даже гром не слышали. Отправились в путь, встретили группу яхт с одинаковой символикой. Видимо, регата. Полчаса шли параллельно их флагману, они прислали дрон посмотреть на нас. Я прокричала приветствие от моряков Израиля. Вспомнила, что забыла взять с собой наш флаг.
Ветра почти не было и вся эта группа шныряла между островами в надежде поймать ветер.
Потом мы увидели вдалеке резвящихся дельфинов. Поразительно, как взрослые люди превращаются в восторженно визжащих детей при виде прыгающих дельфинов. Ну это у меня уже наблюдение за наблюдающим.
Потом бросили якорь, поплавали. Вода сначала кажется холодной, потом привыкаешь. Пообедали с удовольствием и продолжили путь.
Поднялся ветер и мы смогли почти весь оставшийся до Шибеника путь пройти на парусах.
День вышел удачный, успешный и приятный. Стоим в марине Мандолина в Шибенике.

21.09.2021 День 5.
Сегодня мы пришли в Скрадин и поехали/поплыли в национальный парк Крка. Очень красивое место с водопадами и озерами. Тепло, местные в шортах и футболках, мы оделись потеплее.

22.09.2021 День 6.
Перешли из Скрадина на остров Муртер. По дороге остановились купить устриц. Одна штука - 6 шек. Нам их тут же открыли, посыпали солью и полили лимонным соком. Очень вкусно, но только мне. Остальные были не в восторге.
Нашли очаровательную бухту, привязались к буйку. Народ впал в ажиотаж, увидев, что на берегу половина купальщиков голые. Оказался кемпинг для нудистов. Спустили лодку, поплавали, довольно холодно. Вода 23 градуса, но не жарко. На закате сгоняли на берег за пивом, там нет никаких торговых точек. Я решила, что если есть куча немцев, то пиво должны продавать.
После ужина наблюдали звёздное небо и луну. Красота, тишина.

23.09.2021 День 7.
С утра пошли в национальный парк Теляшица. По отзывам должно быть красивейшее место, самая лучшая бухта Адриатики. Неплохо, мило, но не восторг. Вечером встали в Марине Сали. Очень маленький приятный городок или деревушка. 520 кун стоянка. Нашли наверху гриль-ресторан.

24.09.2021 День 8.
Вышли утром из Сали, ветра почти не было. Переход - 30 миль. Погода жаркая, самый тёплый день за все время. За пару миль до конца зашли в Марину Задар заправиться, чтобы потом не стоять в очереди, вернее, крутиться на пятачке. В дрейфе пообедали, искупались в море. И все, кончилось наше плавание. Благополучно пришвартовались.
Побежали делать тест на корону. 100 евро с человека. Надеюсь, все будет хорошо.

25.09.2021
Долго искали в Задаре место для обеда. Нашли интересный ресторан Марко Поло.

Закончился наш славный поход. Я пишу, сидя в самолёте на рейсе в Тель-Авив. У нас получилось весёлое, удачное, интересное плавание. Новички узнали многое о море и парусах, получили бесценный опыт, ветераны вспомнили предыдущий опыт. И нам действительно было хорошо.
Саша и Алиса Белоцерковская , Ира Зозуля и Анжелика, Kristina Matusvish , Гершон - вы настоящие друзья и мы - экипаж, команда.
Спасибо большое.

среда, 23 января 2019 г.

Эоловы острова - осень 2019 - Подготовка

Начинаю готовиться к плаваниюв районе Эоловых островов. Конечно, точный маршрут выстроить не получится, погода может поменять все планы, но можно наметить.

Уже заказана яхта -  Oceanis 45 ( year 2019). 4 каюты. Совсем новенькая.
Выход из марины Портороза 28 сентября и возвращение 5 октября туда же.
Экипаж уже тоже почти определился, это те, кто уже плавал со мной и хочет еще.

План таков:
день 1 - 28 сентября 2019 - прибытие, прием лодки, закупка продуктов, устройство в каютах.

день 2 - 29.09 - выходим пораньше, чтобы все успеть, держим курс на остров Вулкано. Это 15 миль, думаю, должны дойти до 11 часов. Там мы встаем на якорь, спускаем резиновую лодку и перевозим всех на берег.
Островок небольшой, но специфический. На острове буквально на каждом метре бьют сероводородные источники, как газовые, видны пробивающиеся из холмов облачка желто-зеленого цвета, так и термальные.
Начинаем подъем на вершину. Все пребывание на острове должно занять у нас часов 6.
Можно и постаться подольше, если мы хотим посетить термальные сероводородные грязи, стоит предварительно предупредить, что от дорогих купальников может остаться пшик (сера белит) или купальни с минеральной водой.
Отзывы разные, мы можем сами убедиться, стоит нам посетить купальни и грязевые процедуры. Кажется, это недорого.

Вечером я хочу перейти на стоянку в Липари либо дойдем до Салины, это все очень близко.
Город Липари является столицей архипелага Липарских островов, состоящих из 7 весьма разных островов. Он расположен в Тирренском море, севернее острова Вулкано (на который, я поеду — завтра) и южнее острова Салина.

Название острова уходит своими корнями в древность, в тот период остров известен под названием Липара, что с древнегреческого означает «жирный». Называя его так, древние греки имели в виду его богатые и плодородные почвы. Это самый большой остров в архипелаге и площадь его составляет 37 квадратных километров. Остров входит в состав провинции Мессины и относится административно к Сицилии, от которой остров находится в 44 километрах.

Липари давно уже не бурлит от вулканов — последние извержение здесь произошло 230 тысяч лет назад.
На Липари осматрим достопримечательности и островок. Практически там один кафедральный собор святого Бартоломео, который является визитной карточкой острова Липари. Он находится рядом с портом на высоком холме, не заметить его невозможно. К нему ведет широкая красивая лестница. С площадки собора открываются великолепные виды.

день 3 - 30.09 -Гуляем по острову и делаем переход до Стромболи. Там встаем на буйки и переправляемся на берег, опять на лодке. В зависимости от погоды, времени и настроения, мы остановимся на ночь на якоре либо у острова Панарея, либо у Isola Basiluzzo. В этот раз нам спать не придется, потому что как стемнеет, мы начнем подниматься на вулкан. Это необыкновенное зрелище, незабываемое, и хочется сделать это снова. Я уже 2 раза поднималась, но только до середины, в этот раз хочу до самой вершины. Для этого надо заказать организованное восхождение заранее, разрешается только с экскурсоводом.
В зависимости от физических возможностей экипажа следующая вылазка: надо встать утром совсем рано, в половине пятого и обогнуть остров на яхте, чтобы увидеть опять тот же вулкан, но с другого ракурса. Ого того стоит, я имею в виду ранний подъем.

день 4 - 01.10 - идем на Панарею. Маленький гламурный остров.
день 5 - 02.10 - идем на Фуликуди и Аликуди.
день 6 - 03.10 - посетим Салину или Липари, в зависимости от того, где еще не были. На Салине давят культовую мальвазию — must taste. Остров большой, но достопримечательностей как таковых, нет.
день 7 - 04.10 - возвращаемся в Порторозу, мы должны там быть засветло.
день 8 - 05.10 - сдаем яхту и едем по домам


Эоловы острова воодушевляли не только царствующих гурманов, именно сюда российский императорский двор посылал корабли за мальвазией и каперсами. Они становятся киноплощадкой для Роберто Росселини, который в 1949 фоду снимает Stromboli (Terra de Dio) с бесподобной Ингрид Бергман в главной роли. А в 1959 году Микеланджело Антониони снимает здесь L'Avventura с Моникой Витти и Леей Массари(оказывается лестница в Липари уже тогда была обшарпана).

четверг, 20 сентября 2018 г.

Планы плавания по Сароническому заливу

Даты: 30 сентября 2018 по 7 октября 2018
Предполагаемый маршрут:
30.09.18 - марина Алимос
01.10.18 - марина Алимос - остров Эгина, Пердика. 22 мили.
02.10.18 - Эгина, Пердика - Порос
03.10.18 - Гидра
04.10.18 - Докос
05.10.18 - Спеце
06.10.18 - марина Алимос
07.10.18 - домой

Можно отправиться на остров Эгина, который дарит вам прекрасную возможность совмещать островной отдых с путешествиями по материковой Греции. Это идеальный остров для семейного отдыха, здесь вас ждет огромное количество песчаных пляжей с мелким безопасным морем, большое количество интересных музеев, церквей и фестивалей.
По дороге на Эгину мы пересекаем пути торговых кораблей, поэтому здесь надо быть осторожными и если мы хотим потренироваться на парусах, надо поискать место, где не опасно.

Про Порос можно говорить долго и писать много. Скажем лишь, что здесь ваш ждет прекрасный храм Посейдона, лимонный лес, скала героя Тесея и «Мост Сатаны».

Самый романтический остров залива – Идра – прекрасно сочетает в себе древние традиции и современные туристические курорты. На острове отсутствует трафик, функцию автомобилей здесь до сих пор выполняют вьючные животные.

Еще один остров залива – крохотный Докос, где туризм как таковой особо неразвит, зато сюда регулярно причаливают яхты, лодки и суда. Здесь много пристаней, глубокие бухты и одни из самых живописных в заливе пляжей.

Остров Спеце – самый «ароматный» из Саронических островов, усеянный сосновыми рощами и лесами. К тому же его часто называют «островом мозаик» — подобный стиль и мастерство работ вы не найдете нигде больше! Плюс на этом острове гармонично соединяются и культурное наследие, и ночные развлечения, и пляжный отдых.

воскресенье, 16 сентября 2018 г.

Ионическое море - отчет

8.09.18  -  15.09.18
Мы благополучно вернулись из путешествия-плавания по Ионическому морю и сейчас я хочу рассказать, как все прошло.
Часть нашей команды летела прямым рейсом из Израиля в аэропорт Превеза, ближайший к острову Лефкас (Левкада), одна пара летела из Израиля до Афин, а далее - на арендованной машине до Лефкаса. И один участник - Павел - из Праги.
Прямой рейс очень удобен, стоит немного дороже, но зато очень быстро, 2 - 2.5 часа.

В аэропорту перед полетом

Невероятно! Ливень. Нас провожает дождь! Я еще ни разу не видела дожля в Израиле в это время года. Год будет прекрасным. Для тех, кто не в курсе: наступает еврейский новый год и мы собираемся встречать Рош-а-Шана на яхте.
До офиса компании MG Yachts добрались на такси, здесь нас уже ждал Павел, он даже успел закупить продукты на местном рынке. Яхту пришлось подождать пару часов, она еще не была готова. 
Но в итоге мы увидели нашу красавицу с именем Apolafsis (Απολαυσεις ), что по-русски означает "Наслаждение".

Бавария 46 футов, 2016 г., 4 каюты, 3 санузла.


Дополнительные вещи: Солнечная батарея; подрулька (bow thruster); адаптер, позволяюший заряжать наши мобильные устройства без подключения к 220 вольт; самодельное приспособление для поднятия якорной цепи, если запутаемся с другими яхтами.
Показывал все системы и знакомил с судном владелец Димитрос, чувствовалось, что он очень любит свою лодку.
Мы были отключены от берегового электричества и воды, странная система в этой марине, но мы обошлись и в дальнейшем обходились тоже.
Рядом с нами со всех сторон стояли одни немцы, излищне говорить, что пьют они и горланят во всю мощь. Мне пришлось даже ночью их урезонивать. Потом мы встретили их, когда вернулись, очень даже симпатичные, когда не пьют и с женами.

Утром 9 сентября мы вышли из марины Лефкас. Выход из нее очень длинный, мелкий и идти надо по протоке, обозначенной красными и зелеными буями. Картинка получается очень красивая, когда все друг за другом выходят.
1-я остановка в бухте около острова Меганиси. Бросили якорь, поплавали в воде, пообедали.

И хотя мы договаривались с экипажем дружеской яхты поужинать вместе на этом же острове, мы решили все-таки идти на Каламос.
Из описания в Pilot book было известно, что на Каламосе есть одноименная небольшая рыбацкая деревня и там есть Джорж и его таверна. Выглядело это так: при входе в марину нас встретил человек на моторке, указал, где опустить якорь и показал направление, куда пришвартоваться - к рыбацкой лодке. Мы потом через нее и ходили, пока владелец сидел и чинил сети. Вызывает восхищение мастерство местных моряков, как они лихо гоняют на моторках, указывают, кому где встать.
Павел приступил к приготовлению ужина, а мы пошли гулять. Про Павла и его кулинарные изыски я напишу отдельный пост, оно того стоит.




Поднялись наверх, слегка поразились количеству кафе и таверн, но люди везде были очень приветливые и не назойливые.

Утром 10 сентября позавтракали и отправились на Итаку.
С утра в этом регионе ветра совсем нет, поэтому шли на моторе. Ветер поднимается после обеда. Конечно же, встали на якорь, купались, обедали.

Саша нырял и нашел морскую звезду. Мы ее сфотографировали и выпустили.









Итака - это 2 больших куска или полуострова, соединенные перешейком. Мы отстановились в порту-столице Вати (Вафи), он находится в южной части, арендовали минивэн и поехали по острову на север на обзорную экскурсию.
Все-таки это родина Одиссея, хотелось посмотреть. Ничего мы не увидели, только макет его дворца (неизвестно, был ли этот дворец вообще). Но сам подъем на гору и виды потрясающие.

Маршрут плавания Одиссея










12.09.18 После двух ночей в Вати мы пошли на Кефалонию - самый большой остров Ионического архипелага. Посетили 2 пещеры, красиво. Катались внутри на лодочке с лодочником.



13.09.18 вновь двинулись на Левкаду, т.к. надо было Павла где-то там высадить. Дул хорощий ветер, наконец-то шли под парусом, делали до 7.5 узлов. Без особых усилий, с наслаждением. За штурвалом стояла Эмилия, мы ее иногда корректировали, когда она отвлекалась на посторонние разговоры. Но в целом у нее хорошо получилось.
Вообще, я всегда приветствую тех, кто хочет научиться или просто даже попробовать. Практически все члены нашей команды поучаствовали в управлении яхтой и приобщились к таинствам морского дела. Даже была очередь, кто следующий рулит.
Пришвартовались в марине Сивота на юге острова. Здесь уже было электричество и вода, первый раз за всю неделю. И сама стоянка стоила 35 евро. До этого с нас взяли только на Итаке 5.65 евро за стоянку и 15 евро за воду.
Ну и по традиции - пиво.



14.09.18 рано утром проводили Пашу, Яна разбудила всех на час раньше, закупили последние сувениры и пошли в родную марину. И как нам было не остановиться для купания? Нашли бухточку, и далее по сюжету: якорь, обед, купание. Вода уже показалась более холодной.
Почету-то я перепутала марину и зашла не в ту, но мы развернулись и взяли правильный курс. При входе в протоку в марине Лефкас нас встретила огромная стая яхт, они тоже хотели вернуться. Шли буквально на хвосте (на корме) друг у друга).
Вот и закончился наш славный поход по Ионическому морю. Все живы, счастливы и довольны.
С яхтой тоже все в порядке, неизвестно куда только пропал переходник для электричества, я уверена, что его не было, но 50 евро заплатить пришлось. Потом разобрались и вернули деньги.

Итог:
Команда научилась многим вещам. Работали слаженно. Сразу же стали планировать на следующий год.
Всю неделю была отличная погода, солнце, жарко.

Весь наш маршрут:
8.09.18 - Израиль - Превеза - Лефкас
9.09.18 - Лефкас - Меганиси - Каламос
10.09.18 - Каламос - Итака
11.09.18 - Итака
12.09.18 - Итака - Кефалония
13.09.18 - Кефалония - Левкада (Сивота)
14.09.18 - Левкада(Сивота) - Левкада (Лефкас)
15.09.18 - Лефкас - Превеза - Израиль

Покидаем нашу Аполофсис
















воскресенье, 22 июля 2018 г.

Планы на осень 2018 - Греция

В этот раз я хочу сделать 2 плавания и оба в Греции. Не потому, что я вдруг воспылала к Элладе внезапной любовью. Так получилось, что двое моих друзей-шкиперов Marina Bobrova и Yaakov Farfel собираются туда в разное время. А я люблю своих друзей и вместе весело. У нас будут мини-флотилии. Как правило, мы не ходим вместе "на веревочке" в море, встречаемся вечером в кафе или в марине. Позже я создам отдельные мероприятия с подробным описанием, а пока предварительная информация для тех, кто спрашивает о моих планах.

Планы стали уже совершенно конкретными. Заказаны и оплачены яхты, куплены билеты на самолет, укомплектованы экипажи. 

1- е плавание состоится на Рош-а-Шана с 8 по 15 сентября 2018 в Ионическом море. Выход и возвращение из Лефкаса.
Яхта - Bavaria Cruiser 46 ( year 2016). 4 каюты. Выходим флотилией из 4-х яхт. В основном, все члены всех экипажей - русскоязычные израильтяне, но те, кто прилетает из других стран, все равно говорят по-русски. Вот такая у нас компания.
Возраст самый разный, самой маленькой участнице - Алиске - 4.5 года, у нее за плечами уже 3 полноценных плавания и куча выходов в море. Верхняя планка - 75 лет. 

Есть два варианта маршрута - идем на север или идем на юг. 






Общая протяженность маршрута получается около 100 миль, это совсем немного, и каждый переход очень короткий.


2-е плавание с 30 сентября по 6 октября по водам Саронического залива, омывающим полуострова Аттика и Пелопоннес, а также острова Эгина, Порос, Гидра, Спецес.


Левкада - единственный остров, к которому есть подъездная дорога. Этот зеленый Ионический остров получил международную известность благодаря Аристотелю Онассису. Недалеко от побережья находится знаменитый Скорпиос, остров греческого магната, который в 60-х - 70-х годах посетили все известные личности эпохи. Но мы этого не увидим, т.к. прилетаем сразу на остров и после этого уже не будет времени на его осмотр. Пишут еще так:
"Большой интерес представляет и кухня Лефкады. В ресторанах острова Вы сможете насладиться разнообразными местными блюдами, а компанию Вам составят местные исполнители серенад, которых можно встретить практически в каждом заведении. А если повезет, Вы сможете попробовать суп из местной чечевицы, которая выращивается в небольших количествах в районе деревни Энглуви и отличается потрясающим вкусом. Острова Пакси и Керкира славятся своим великолепным оливковым маслом, а на Закинтосе Вас обязательно угостят местной миндальной пастилой "мандолато"."
 Хочу посмотреть Корфу (Керкира), мифический остров феаков, впечатляет своими крепостями Палео и Нео Фрурио, а также дворцом Ахиллеон, построенным императрицей Сисси, Мон Репо.

Наш яхт-клуб Дерех-а-Ям предлагает маршрут на юг по часовой стрелке.

1. Меганиси - Nisos Meganisi.
Полно различных бухт и всегда можно найти место. На острове расположены три деревни: деревня Катомерион, административный центр общины с населением 455 жителей, порт острова Вати с населением 203 жителей и Спартохорион с населением 382 жителя. Также, к северо-востоку от Катомериона расположен небольшой порт Атеринос (Αθερινός), который в основном используется рыбаками.
Можно встать на якорную стоянку в одном из трех мест: Kapali Bay, Abelike Bay, Port Athene.
Расстояние от Лефкады - 15 миль.
Можно было бы и в 1-й день выйти, но не знаю, во сколько мы получим яхту и как управимся с покупками. Выход из самой марины Лефкас непростой, там мелко и надо быть очень осторожным. Если не получится в 1-й день, не знаю, стоит ли вообще на этот остров заходить.



2. Каламос - Kalamos
12 NM Meganisi - Kalamos
Рельеф преимущественно гористый с наивысшей точкой 754 метров над уровнем моря. На остров два населённых пункта, крупнейший — одноимённая деревня с населением 454 жителя, расположен на восточном побережье острова. Вторая деревня — Эпископи с населением 42 жителя.
Деревня Кефали (Κεφάλι), также известная как венецианское поселение Порто-Леоне, была покинула жителями после землетрясения в Ионическом море в 1953 году, которое разрушило систему водоснабжения острова. Однако церковь, уцелевшая после стихии по-прежнему используется местными жителями.
В начале 90-х годов система водоснабжения острова была восстановлена. Кроме того, все дороги, ранее не имевшие твердого покрытия, были заасфальтированы или вымощены камнем. Каламос, некогда отдаленный остров без электричества и системы водоснабжения, в настоящее время имеет все современные удобства.
После обеда может быть сильный ветер между о.Каламос и о.Кастос.
Можно встать в марине Каламос. На некоторых причалах есть канаты для муринга.В южной части очень мелко.
Следующий порт Леоне также рекомендован для ночевки, если нас не устраивает Каламос.

По дороге к Итаке следует остановиться на Атокос. На юго-востоке есть очень красивая бухта, но на ночь не стоит оставаться.